公交车发展相对滞后 汕头市民期盼公交车惠及南区学生

汕头南区东湖区域已经逐步发展成为汕头乃至整个粤东的教育基地，往来的师生众多，但公交车发展却相对滞后，给师生们的出行带来不便。市民期盼加快发展南区公交事业，让公交车惠及南区学生；市交通局表示将着力加强治理，维护公交运输秩序。

昨天，市民黄先生反映，汕头公交车37路从招标完成至开通经过了漫长的时间，这期间给市民出行造成了很大的不便。据黄先生介绍，汕头南区东湖区域已经逐步发展成为汕头乃至粤东的教育基地，那里不仅有汕头职业技术学院和粤东高级技工学校，市党校和保税区也坐落于此，另外,濒临广澳港的地形优势不仅是汕头培养人才和输送人才的区域，也是汕头经济发展腹地。“原来途经这里的只有8路公交车，且车辆的往来时间间隔长，有时1个小时才1班，还只是到达汕头火车站，没经过汕头中心城区。黄先生希望新开通的第37路公交线路能够惠及南区师生，让他们的出行更加方便。

针对这个问题，市交通局回复称，第37路公交线路已于今年7月11日正式开通运营，其招标至开通时间比较长的主要原因是，市汽车运输总公司公交公司反映当前聘请公交司机非常困难；还有燃油涨价，而公共汽车加油十分困难，因此准备的时间长。而关于公交车包车的问题，市交通局则称，当前公共汽车运营存在包车现象的原因，主要是企业经营由于油价上涨，经营成本增大，想弥补经营亏损的行为造成的。时下我市正在制订《汕头市城市公共汽车客运条例》，按计划8月份报人大审议，待《条例》公布和执法机构成立后，市交通部门将着力加强治理，维护公交运输秩序。摘自《汕头都市报》